2月2日，小鵬汽車正式宣布，全球首款A(yù)I汽車2026款小鵬P7+開啟大規(guī)模海外發(fā)運，首批車輛從連云港啟運，將送達(dá)全球18個國家和地區(qū)，標(biāo)志著搭載國產(chǎn)混合碳化硅技術(shù)的800V高壓平臺正式邁向全球化市場驗證階段。
微信截圖_17700848762678.png)
圖片來源：小鵬汽車官網(wǎng)截圖
作為小鵬汽車全球化戰(zhàn)略的核心載體，2026款小鵬P7+定位超大空間AI智能轎車，于2026年1月8日在全球36國同步上市，
續(xù)航與補能方面，該車全系標(biāo)配的全域800V高壓SiC碳化硅平臺。據(jù)悉，該平臺由小鵬汽車自主研發(fā)，深度集成碳化硅器件于電機(jī)控制器、逆變器等三電核心系統(tǒng)，采用與芯聯(lián)集成聯(lián)合打造的混合碳化硅方案，通過硅基IGBT與碳化硅MOSFET的協(xié)同搭配，在控制成本的同時實現(xiàn)性能最大化，最終達(dá)成電驅(qū)綜合效率92.5%、碳化硅SiC電控最高效率99%的優(yōu)異表現(xiàn)。
具體來看，碳化硅技術(shù)的應(yīng)用的為車輛帶來多重核心提升：純電版最高CLTC續(xù)航可達(dá)725km，增程版綜合續(xù)航至高1550km，純電模式下最低電耗僅10.9kWh/100km，增程模式電耗低至12.5kWh/100km；補能效率上，支持800V超充倍率，直流快充10%-80%僅需12分鐘，充電10分鐘純電版可補能420km、增程版可補能277km，完美解決海外市場充電網(wǎng)絡(luò)密度不足的痛點，大幅緩解用戶充電焦慮。
2025年8月，小鵬汽車與芯聯(lián)集成電路制造股份有限公司聯(lián)合宣布，國內(nèi)首個混合碳化硅產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)。該產(chǎn)品由小鵬汽車設(shè)計開發(fā)、芯聯(lián)集成聯(lián)合開發(fā)并量產(chǎn)落地。這一成果為提升新能源汽車的性能和降低成本開辟了新路徑。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，800V高壓平臺搭配碳化硅技術(shù)已成為新能源汽車高端化、全球化的核心賽道，2026款小鵬P7+的海外發(fā)運，不僅推動國產(chǎn)碳化硅技術(shù)的全球滲透，也為中國新能源汽車出海提供了“技術(shù)賦能+產(chǎn)品適配”的全新范本。
（集邦化合物半導(dǎo)體整理）
更多SiC和GaN的市場資訊，請關(guān)注微信公眾賬號：集邦化合物半導(dǎo)體。