近期外媒報道，英飛凌表示人形機(jī)器人已被列為公司未來重點布局的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。英飛凌首席執(zhí)行官約亨·哈內(nèi)貝克認(rèn)為，這一新興領(lǐng)域?qū)楣編砜捎^的營收增長，還能助力穩(wěn)定當(dāng)下承壓的利潤率。他將人形機(jī)器人芯片市場的潛力，比作當(dāng)下蓬勃發(fā)展的AI數(shù)據(jù)中心功率半導(dǎo)體市場，直言其有望成為新的增長型市場。
英飛凌在布局人形機(jī)器人領(lǐng)域時，具備獨特的技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢。目前，公司為汽車行業(yè)供應(yīng)的大量自動駕駛相關(guān)芯片，如傳感器、控制電子器件以及功率半導(dǎo)體等，恰好也是人形機(jī)器人實現(xiàn)精確運動和環(huán)境感知的關(guān)鍵組件。這意味著英飛凌無需大規(guī)模專門研發(fā)投入，就能基于現(xiàn)有產(chǎn)品線快速切入機(jī)器人賽道，搶占時間窗口的先機(jī)。
早在2025年，英飛凌就已展開行動，與貝能國際有限公司攜手共建創(chuàng)新應(yīng)用中心，聚焦人形機(jī)器人領(lǐng)域，為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級注入動力。此次合作旨在整合雙方優(yōu)勢資源，推動第三代半導(dǎo)體技術(shù)在人形機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。
第三代半導(dǎo)體中的碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）是英飛凌的核心技術(shù)優(yōu)勢。這些技術(shù)具有高效率、高開關(guān)頻率、高工作溫度和體積小等顯著特點，在工業(yè)與自動化等嚴(yán)苛領(lǐng)域潛力巨大。當(dāng)應(yīng)用于人形機(jī)器人時，其優(yōu)勢盡顯。
在功率密度方面，GaN和SiC技術(shù)能讓機(jī)器人關(guān)節(jié)電機(jī)驅(qū)動器更加小巧且強(qiáng)勁，為機(jī)器人完成復(fù)雜精細(xì)動作提供堅實動力基礎(chǔ)。在能效與熱管理上，它們可降低系統(tǒng)能量損耗，延長機(jī)器人續(xù)航時間，同時簡化散熱設(shè)計。以氮化鎵為例，其高頻開關(guān)特性可使電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)響應(yīng)速度大幅提升，滿足機(jī)器人靈巧手0.1mm級精密操作需求；碳化硅則憑借低損耗特性，讓機(jī)器人單次充電續(xù)航時間大幅延長。在系統(tǒng)可靠性上，這些技術(shù)能確保機(jī)器人在高強(qiáng)度、長時間運行下保持穩(wěn)定耐用。
此外，英飛凌在汽車電子領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗和成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。汽車產(chǎn)業(yè)對安全性、可靠性和復(fù)雜系統(tǒng)管理的極致要求，與人形機(jī)器人未來在工業(yè)、服務(wù)、特種應(yīng)用等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)高度契合。創(chuàng)新應(yīng)用中心積極借鑒并轉(zhuǎn)化英飛凌在汽車電子領(lǐng)域的先進(jìn)理念、質(zhì)量控制體系及系統(tǒng)架構(gòu)經(jīng)驗，致力于為人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)構(gòu)建堅實可靠的半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)用生態(tài)，加速其商業(yè)化與規(guī)模化進(jìn)程。
（集邦化合物半導(dǎo)體整理）
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