圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫

據(jù)悉，與使用采用硅基氮化鎵工藝的橫向晶體管相比，采用氮化鎵單晶構建垂直晶體管可提供更高密度的功率器件，可用于8英寸和12英寸晶圓。然而，制造尺寸大于4英寸的氮化鎵單晶晶圓一直都面臨挑戰(zhàn)。

為此，大阪大學和豐田合成的研究人員制造了一種8英寸的多點籽晶（MPS）襯底，并在襯底上生長出對角線長度略低于8英寸的六方氮化鎵晶體。雙方在上述六方氮化鎵晶體的生長過程中使用了多點籽晶法和Na助熔劑工藝。

其中，多點籽晶法是一種將許多小型氮化鎵籽晶預先分布在大型藍寶石襯底上，并在晶體生長過程中使生長的晶體熔合在一起的技術。利用該技術可以生產(chǎn)大直徑單晶。結合兩種方法的特點，將有可能生產(chǎn)出高質(zhì)量、大直徑的氮化鎵籽晶。

Na助熔劑工藝是日本東北大學山根久典教授于1996年發(fā)明的，通過將鎵（Ga）和氮（N）溶解到液態(tài)鈉（Na）中來生長高質(zhì)量氮化鎵單晶的技術。由于它是液相生長，因此適合生產(chǎn)高質(zhì)量的晶體。

在半導體行業(yè)，從一定程度上來說，隨著晶圓尺寸越來越大，單位器件成本呈下降趨勢。8英寸晶圓的面積是6英寸晶圓的1.78倍，12英寸晶圓的面積是8英寸晶圓的2.25倍，更大的晶圓尺寸意味著可以生產(chǎn)更多的器件，有助于提高生產(chǎn)效率。（集邦化合物半導體Zac整理）

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豐田合成表示，以往的LED車內(nèi)燈在不同位置會產(chǎn)生輕微的顏色差異，但新的車內(nèi)燈通過在單個單元中使用紅、綠、藍色LED實現(xiàn)全彩效果。同時，通過結合控制光量的電子元件，將顏色差異降至最低，有助于在車輛空間中創(chuàng)造用戶期望的顏色。

豐田合成表示，新型LEXUSNX運動型多功能車(SUV)應用了這款全彩內(nèi)飾燈。

圖片來源：豐田合成官網(wǎng)

豐田合成成立于1949年，主要業(yè)務為汽車部件、光電子學產(chǎn)品和其他特種機械產(chǎn)品的制造與銷售，擁有30多年開發(fā)和生產(chǎn)藍色LED方面的技術積累。2020年，豐田合成實現(xiàn)營收7214億日元（約合人民幣404.53億元）。

目前，豐田合成在LED業(yè)務方面，除了車用LED產(chǎn)品外，還有UV-CLED模組和太陽光LED器件等的制造與銷售。

據(jù)了解，今年9月，因北美市場汽車需求量增大，豐田合成投資40億日元擴增美國汽車零部件產(chǎn)能。（LEDinside Irving編譯）

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LED暨汽車零組件大廠豐田合成13日宣布，因北美汽車需求擴大、因此將擴增美國汽車零組件產(chǎn)能，旗下生產(chǎn)散熱器格柵（radiator grill）等內(nèi)外裝零件的美國子公司TG Missouri除將擴增本社工廠（位于密蘇里州）廠房面積外、印度安納工廠（位于印第安納州）也將購入新廠房，預估投資額約40億日圓。

圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫

豐田合成7月30日公布上季（2021年4-6月）財報指出，雖受到芯片短缺影響，不過因生產(chǎn)自受新冠肺炎疫情影響而減產(chǎn)的去年同期呈現(xiàn)復蘇，帶動合并營收較去年同期暴增82.6%至2,031.19億日圓、合并營益為112.61億日圓（去年同期為營損98億日圓）。

其中，上季豐田合成于美洲市場的營收較去年同期暴增164.3%至602億日圓、合并營益為31億日圓（去年同期為營損32億日圓）。

豐田合成預估今年度（2021年4月-2022年3月）合并營收將年增16.4%至8,400億日圓、合并營益將大增45.3%至530億日圓。（來源：MoneyDJ）

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